TechCrunch Mobility: Cruise robotaksisi geri dönüyor ve Ford’un BlueCruise incelemeye giriyor

TechCrunch Mobility: Cruise robotaksisi geri dönüyor ve Ford’un BlueCruise incelemeye giriyor

Tekrar hoş geldinizÖ TechCrunch Mobilite — ulaşımın geleceğine ilişkin haberler ve görüşler için merkezi merkeziniz. Buradan kaydolun — TechCrunch Mobility’ye tıklamanız yeterli — bülteni her hafta sonu gelen kutunuza almak için. Ücretsiz abone olun.

Taşımacılık dünyasında, özellikle de elektrikli araç start-up ve otonom sürüş sektörlerinde yine çılgın bir haftaydı. Elbette, Dolaşmak duyurarak dikkatimizi çekti bir nevi geri dönüş. Ancak Hintli araç çağırma devi de dahil olmak üzere okunacak daha çok şey var Ola İngiltere, Avustralya ve Yeni Zelanda’dan çıkmak; New York merkezli bir girişimin kaldırım kenarında EV şarjı getirmek isteyen bir özelliği elektrik direklerine; Uber’in Yemekleri bir lansman TikTok benzeri video özelliği; ve sözleşmeli üretici Magna insansı robotlara pilotluk yapmak tarafından geliştirilmiş Sığınak Yapay Zekası.

Ah, bir şey daha var – muhabir Rebecca Bellan geri döndü! Okuyucuların onu özlediğini biliyorum, bu yüzden ona bazı ipuçları göndererek ona biraz sevgi gösterin. rebecca.bellan@techcrunch.com.

Hadi gidelim!

Küçük bir kuş

göz kamaştırıcı kedi kuş yeşil

Kurucular, yatırımcılar, mühendisler, politika uzmanları ve diğerleri bize bir şeyler anlatıyor. Ve biz, doğrulanabilir bilgileri iletmek için buradayız. küçük kuşlar bizimle paylaştılar.

Bizim için bir ipucunuz var mı? E-posta Kirsten Korosec en kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O’Kane en sean.okane@techcrunch.com veya Rebecca Bellan en rebecca.bellan@techcrunch.com. İsimsiz kalmayı tercih ediyorsanız, bizimle iletişime geçmek için buraya tıklayınSecureDrop’u içerir (talimatlar burada) ve çeşitli şifreli mesajlaşma uygulamaları.

Haftanın anlaşması

istasyona para vermek

Bu hafta sadece bir sürü fırsat var!

Temel işaretOtomobil üreticilerinin kullandığı AR ve bilgisayarlı görüntü yazılımını geliştiren Finlandiyalı bir şirket, 22 milyon Euro topladı (23,6 milyon dolar) ETF Partners liderliğindeki B Serisi turunda gerçekleşti. Diğer destekçiler arasında Finlandiya Sanayi Yatırımı, İnşaatçı Sermayesi, Business Finland, Avrupa İnovasyon Konseyi ve özel yatırımcılar yer alıyor.

Tamponbir otomotiv fintech startup sektörü, B Serisinde 2 milyon £ topladı Suzuki Global Ventures ve Marubeni Ventures’ın desteğini içeren uzatma turu.

CarrarEV’ler için akü modülleri ve termal yönetim sistemleri sağlayan İsrailli bir girişim, 5,3 milyon dolar topladı Yeni yatırımcılar Salida BV, OurCrowd ve NextGear’ın yanı sıra mevcut destekçiler Gentherm, NextLeap Ventures, Dive Digital ve diğerlerinin de dahil olduğu bir Seri A turunda.

GöçEV’ler için pil soğutma teknolojisi geliştiren Fransız merkezli bir girişim olan 35 milyon Euro topladı (37,5 milyon dolar) BpiFrance ve Meridiam Green Impact Growth Fund’dan.

HysetCo SASParis’teki taksi şoförlerine hidrojenle çalışan EV’ler kiralayan bir girişim, yaklaşık 200 milyon Euro topladı (218 milyon dolar) Hy24 liderliğindeki bir turda. Raise Impact ve Eiffel Yatırım Grubu da katıldı.

Yoshi HareketliliğiSürücülere önleyici bakım, sanal araç muayeneleri ve elektrikli araç şarjı sunan bir uygulama geliştiren Nashville merkezli bir girişim olan 26 milyon dolar topladı General Motors Ventures liderliğindeki C Serisi turda. Bridgestone Americas, Universal Motors Agency ve Shikra Limited de katıldı.

Önemli okumalar ve diğer bilgiler

ADAŞ

Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), Şubat ayında Teksas’ta sabit bir arabaya çarpan Ford Mustang Mach-E sürücüsünün hayatını kaybettiğini söyledi. eller serbest sürücü destek sistemini kullanma BlueCruise olarak bilinir. Bu, BlueCruise’un kullanıldığı bir kazadan kaynaklanan bilinen ilk ölüm olayıdır. NTSB duyurusu, güvenlik kurulunun Ford’un sürücü destek sisteminin aktif olabileceği Philadelphia yakınlarında ikinci bir ölümcül kazayı araştırdığını duyurmasından bir gün sonra geldi.

Otonom araçlar

GM’ler sürücüsüz otomobil yan kuruluşu Dolaşmak geri döndü. Bir nevi. Şirket robotaxis yeniden dağıtılıyor, ancak memleketi San Francisco’da değil. Bunun yerine Cruise, Phoenix’te bir mağaza açacak ve tüm otonom araçları, çalışanlar tarafından manuel olarak sürülecek. İşin tuhaf kısmı şu: Cruise, en az 2020’den beri varlığını sürdürdüğü (ve otonom olarak sürdüğü) Phoenix’te haritalar oluşturacağını ve yol bilgilerini toplayacağını söylüyor. Bu, bu yolların daha önce haritasını çıkarmış olduğu anlamına geliyor.

Haritalamaya kadar geri gitmek kafamı biraz karıştırdı. Bu tiyatro mu yoksa Cruise, temeldeki teknolojiyle ilgili endişeler nedeniyle tüm süreci yeniden başlatma ihtiyacını mı görüyor?

Cruise ayrıca Kaliforniya düzenleyicilerine de dilekçe verdi. izinlerini eski durumuna getirin San Francisco’da faaliyet gösterecek. Şirketin memleketinin haritasını çıkardığını bir kez daha görecek miyiz, yoksa robotaksi hizmetiyle geri mi dönecek?

Bu sırada, Waymo resmen başlatıldı Los Angeles’ta ücretli yolculuklar Bu hafta. Biz önceden rapor edildi California düzenleyicilerinin, Alphabet’in sahibi olduğu şirketin şehirdeki robotaksi hizmeti için ücret almasına onay vermesi üzerine. Waymo sözcüsü TechCrunch’a verdiği demeçte, hizmetin küçük bir başlangıç ​​olduğunu ve talep ve performans ölçümlerine göre geliştirileceğini söyledi.

Elektrikli araçlar, şarj ve piller

Elon Musk’ın robotaksiye yeşil ışık yakma kararı uygun fiyatlı bir EV TC muhabiri Tim De Chant, bunun şirketin liderliğine mal olabileceğini yazıyor.

Üs Enerjisi15 dakikalık şarj teknolojisini geliştirdiğini iddia eden Hintli pil teknolojisi şirketi, otomobil üreticisiyle ortaklık kurdu Omega Seiki Hareketliliği teslim etmek yolcu üç tekerlekli EV hızlı şarj yetenekleriyle.

Faraday’ın Geleceği şimdi ikisiyle boğuşuyorum dahili ihbarcılar. Her iki eski çalışan da sorunlu EV şirketinin bugüne kadar duyurduğu birkaç satıştan bazıları hakkında yalan söylediğini iddia ederek dava açtı. Ayrıca kurucu Jia Yueting’in, EV girişiminin İK departmanını, bu iddia edilen yanlış beyanlar hakkında konuşan herkese misilleme yapmak için “silahlandırdığını” iddia ediyorlar.

Lucid Motorlar daha fazla EV teslim etti 2024’ün ilk çeyreğinde, diğer çeyreklere kıyasla çok düşük bir farkla rekor kırdı.

Tesla’nın aylık aboneliği düşürdüm Sürücülerden daha fazla dolar ve veri almak amacıyla “Denetimli FSD”nin (eski adıyla “FSD Beta” olarak biliniyordu) fiyatı 199 dolardan 99 dolara düştü.

Araç dolusu

Lyft Ve Über yapacaklarını söyledi Duraklat şehir yetkililerinin sürücü maaş zammının başlamasını birkaç ay ertelemeye karar vermelerinin ardından Minneapolis’ten ayrılmayı planladılar.

Çeşitli

Bunu kontrol et derin dalış içine Sinir Kavramımühendislerin yarış, otomotiv ve havacılık endüstrileri için daha aerodinamik araçlar üretmesine yardımcı olmak amacıyla yapay zekayı kullanan bir şirket.

Bu haftanın tekerlekleri

Resim Kredisi: Kirsten Korosec

Bir Mercedes EV’ye geri döndüm, bu sefer 2024 Mercedes EQE 350 4MATIC. Model, varış ücreti hariç 77.900 dolardan satılıyor. Benim sürdüğüm versiyonun fiyatı, 10 derecelik arka aks direksiyon sistemi, baş üstü ekranı, havalı süspansiyon, AMG dış cephe ve 1.250 dolarlık sürücü destek sistemi gibi her türlü seçenek nedeniyle 97.615 dolardı.

Önceki model yılına göre, yeni bir fren sistemi, kış koşullarında sürüş verimliliğini artırmaya yardımcı olacak bir ısı pompası, akü menzilinde 20 mil iyileştirme, 20 inç tekerlekler, şarj için elektrikle açılan port kapısı dahil olmak üzere bir dizi iyileştirme var. ve merkezi bilgi-eğlence sisteminde daha iyi bir kullanıcı arayüzü (bence).

Gerçekten denemek istediğim şey, gelişmiş sürücü destek sistemi ve özellikle de henüz test etmediğim otomatik şerit değiştirme özelliğiydi.

Bilgi-eğlence merkezinde sürücü “manuel” veya “otomatik” şerit değiştirme seçeneklerini seçebiliyor. Otomatik özellik seçildiğinde ve ADAS açık olduğunda araç, sürücü girişi gerektirmeden otomatik şerit değişimi yapacaktır. İşte nasıl çalışıyor? ADAS devredeyken otoyolda sağ şeritte sürüyordum. Araba daha yavaş trafiğe yaklaşırken gösterge panelinde bir ok belirdi (fotoğrafa bakın), sistem göstergemi açtı ve ardından şerit değişikliğini yaptı. Direksiyonu tutup şeritte tutarak bu durumu geçersiz kılabilirsiniz.

Düşüncelerim? Sistem sorunsuz çalıştı ve zaman zaman kullanıldığını görebiliyordum. Soru, sürücülerin bu tür bir kontrolü bırakmak isteyip istemedikleridir.

Yorum gönder