Tesla’nın kârı yüzde 55 düştü, şirket EV satışlarının hibritlerden gelen ‘baskı altında’ olduğunu söylüyor

Tesla’nın kârı yüzde 55 düştü, şirket EV satışlarının hibritlerden gelen ‘baskı altında’ olduğunu söylüyor

Tesla’nın Uzun süreli EV fiyat düşürme stratejisi nedeniyle kâr, ilk çeyrekte bir önceki yılın aynı dönemine göre %55 düşerek 1,13 milyar dolara geriledi ve “birçok öngörülemeyen zorluklar” otomobil üreticisinin kârlılığını azalttı.

Tesla gelirini açıkladı 21,3 milyar dolar ilk çeyrekte, 2023’ün ilk çeyreğine göre %9’luk bir düşüş yaşandı. Yahoo Finance anketine katılan analistler, hisse başına 0,51 dolar kazanç ve 22,15 milyar dolar gelir bekliyorlardı. Tesla, ilk çeyrekte işletme gelirinin bir önceki yılın aynı dönemine göre %54 düşüşle 1,2 milyar dolar olduğunu bildirdi.

Şirket kendi açıklamasında şunları söyledi: 1. çeyrek kazanç raporu ilk çeyrekte, Kızıldeniz çatışması ve Gigafactory Berlin’deki kundaklama saldırısı ve güncellenmiş Model 3’ün Fremont, Kaliforniya’daki fabrikasında kademeli olarak rampalanması da dahil olmak üzere “çok sayıda zorlukla” karşılaştığını söyledi. Tesla ayrıca, birçok otomobil üreticisinin elektrikli araçlar yerine hibritlere öncelik vermesi nedeniyle küresel EV satışlarının baskı altında olmaya devam ettiğini belirtti. İşin iyi tarafı, bu hibrit yaklaşım, otomobil üreticilerinin düzenleyici krediler almaya devam etmesi anlamına geliyor; Tesla ilk çeyrekte sıfır emisyon vergisi kredisinden 442 milyon dolar kazandı.

Salı günü piyasalar kapandıktan sonra yayınlanan sonuçlar, hisselerini %9’a kadar artırdı Açıklamanın hemen ardından yatırımcılar Tesla’nın, yükseltilmiş ürün yol haritası da dahil olmak üzere gelecekteki ürünlerle ilgili ileriye dönük açıklamalarına daha fazla odaklanmış gibi göründü. Kârlardaki düşüş eğilimine rağmen Tesla, ilk çeyrek raporunu geleceğe, yani otonomide ilerlemeler sağlamak için yapay zekanın kullanılmasına ve yeni nesil araç platformu üzerine inşa edilenler de dahil olmak üzere yeni ürünlerin tanıtılmasına odaklanmak için kullandı. Şirket, ilk çeyrekte araştırma ve geliştirmeye 1,1 milyar dolar harcadı; bu, 2023’ün aynı çeyreğine göre %49 artış gösterdi.

Fiyat kesintilerinin maliyeti

Tesla, EV satışlarının son birkaç yılda arttığını ve yeni bir rekora imza attığını gördü. 1,8 milyon araç Ancak 2022 sonlarında başlayan tekrarlanan fiyat indirimleri nedeniyle şirketin kârı zarar gördü.

Bu fiyat indirimleri satışlarda geçici bir artış sağlasa da kalıcı bir etki yaratmadı. Tesla teslim edildi 386.810 araç 2023’ün son çeyreğinde sağladığı 484.507’ye göre %20 düşüşle 2024’ün ilk çeyreğinde. Bu sadece çeyrekten çeyreğe bir sıçrama da değildi; Tesla, 2023’ün ilk çeyreğine göre %8,5 daha az otomobil teslim etti. Yasal krediler hariç otomotiv brüt kar marjı, bir önceki yılın aynı dönemindeki %18,96’ya kıyasla ilk çeyrekte %16,35’e geriledi.

Tesla, Ocak ayında araç satışlarındaki büyümenin 2024’te “belirgin şekilde daha düşük olabileceği” konusunda uyarıda bulunarak, o dönemde bunun “iki büyük büyüme dalgası” arasında olduğunu ve yaklaşık maliyeti olan daha küçük bir EV üretmek için yeni bir araç platformunun piyasaya sürülmesi için hazırlık yaptığını belirtti. 25.000 dolar. Şirket aynı zamanda bir “robotaksi” de hazırlıyor aynı platform üzerine inşa edilmiştir. Bu arada Tesla’nın tek yeni modeli pahalı (ve telaşlı) Cybertruck; Şirket, mevcut modeller üzerinde yeni varyantlar piyasaya sürdü. Tesla Model 3 Performansı.

Tesla CEO’su Elon Musk, şirketin Ocak ayındaki kazanç açıklamasında, daha küçük ve daha ucuz EV’nin 2025 sonlarında şirketin Teksas’taki fabrikasında üretime gireceğini ve sonunda Meksika’da henüz inşa edilmemiş bir fabrikaya genişleyeceğini söyledi.

Üç ay sonra Musk, şirketin düşük maliyetli EV taktik kitabını değiştirmiş görünüyor. Musk’un planı yeni platform üzerine inşa edilmiş düşük maliyetli bir EV ile değiştirdiği bildirildi. Bunun yerine şimdi, bir yandan Ağustos ayında belli bir kapasitede ortaya çıkacak olan robotaksiye balıklama dalmak, bir yandan da yeni platform için geliştirilenleri bir şekilde kullanan “yeni modelleri” piyasaya sürmek istiyor.

Robotaxi’nin lansman tarihinin duyurulmasının üzerinden iki haftadan az bir süre geçtikten sonra, Musk, çalışan sayısında %10’luk bir azalmayı denetledi ve özerkliğe net bir şekilde odaklanan bir yeniden yapılanma. İki yüksek profilli yönetici — Tesla’nın Güç Aktarma Organları ve Enerjiden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Drew Baglino ve Kamu Politikası ve İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Rohan Patel – ayrıca şirketten ayrıldı. Tesla CFO’su Vaibhav Taneja Salı günü kazanç görüşmesi sırasında şunları söyledi: tasarruf oluşturulan işgücünün azaltılmasından beklenen ile olmak Peki içinde aşırı ile ilgili $1 milyar Açık BİR yıllık temel.

Diğer gelir kaynakları

Otomotiv gelirleri düşerken, başta enerji depolama olmak üzere işin diğer alanlarında kazançlar elde edildi.

Şirket, enerji depolama dağıtımlarının rekor 4,1 GWh’ye yükseldiğini bildirdi. Bu, enerji üretimi (güneş enerjisi anlamına geliyor) ve depolama gelirini ilk çeyrekte 1,6 milyara çıkardı; geçen yılın aynı çeyreğine göre %7 artış. Tesla, bu büyümenin çoğunun artan Megapack dağıtımlarından kaynaklandığını, bunun kısmen güneş enerjisi kurulumlarındaki düşüşle dengelendiğini belirtti.

Şirket ayrıca Supercharger ağından elde edilen sermaye de dahil olmak üzere hizmetlerden 2,28 milyar dolar gelir elde ettiğini bildirdi. Bu gelir kaynağı, aralarında Ford, GM, Rivian ve VW’nin de bulunduğu otomobil üreticilerinin sayısı arttıkça artmalı Tesla’nın teknolojisini benimseyin Kuzey Amerika Şarj Standardı olarak bilinir.

Tesla Semi ertelendi

Tesla özerklik ve yeni ürün yol haritası konusunda ilerleme kaydederken diğer projeler gecikmeye devam ediyor. İlk Tesla Semi’nin seri üretimi Kasım 2017’de açıklandışimdi bir yıl daha erteleniyor.

Başlangıçta 2019 yılında üretime geçmesi planlanan Tesla Semi defalarca ertelendi. Şirket, Aralık 2022’de üretime hazır Semi’yi piyasaya sürdü ve pilot amaçlı olarak ilk müşterisi Pepsi’ye bir avuç dolusu teslimat yaptı. Ancak henüz hacimsel üretimi artırmadı.

Geçtiğimiz Haziran ayında Musk, şirketin 8. Sınıf büyük sondaj makinesini üretmeye başlamayacağını söylemişti. 2024 sonu. Tesla’ya göre, ilk üretim Semi araçlarının artık 2025 sonlarında, dış müşterilerin ise 2026’da başlaması planlanıyor.

Görüşmede paylaşılan bilgilere göre Tesla, Semi’nin “süper maliyetli, yüksek üretime” olanak sağlayacak mühendisliğini tamamlıyor. Şirket, ilk çeyrek kazanç raporunda, Sparks, Nevada’daki sözde Gigafactory’nin yakınında bir Tesla Semi fabrikasının inşaatına başladığını paylaştı.

Yorum gönder